史蒂文森为火车的出现做出了什么贡献?

史蒂文森也在积极改进火车的性能,并且取得了很大的进展。1814年,他制造了一辆两个汽缸的、能牵引30吨货物可以爬坡的火车。于是,人们开始意识到,火车是一种很有前途的交通运输工具。然而,当时的马车业主们极力加以反对。1825年,斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂文森制造的“运动号”列车运载旅客以时速24公里的速度行驶其间。尽管火车已经加入了运输的行列,但马车仍在铁路上行驶。到了1829年,曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后,为了决定采用火车还是马车,举行了一次火车和马车的比赛,史蒂文森的儿子改进的“火箭号”获胜。“火箭号”长6.4米、重7.5吨,为了使火燃烧旺盛,装了4.5米高的烟囱,牵引乘坐30人的客车以平均时速22公里行驶,比当时的四套马车快两倍以上,充分显示了蒸汽机车的优越性。于是这条铁路就采用火车了。从这以后,火车终于取代了有轨马车。后世的人们称他为“蒸汽机车之父”。

斯蒂芬逊是怎样制造火箭号的?

首先乔治·斯蒂芬逊运用凸边轮作为火车的车轮,以减少对铁轨的破坏;其次,他在车厢下加减震弹簧,用熟铁代替生铁做路轨材料,在枕木下加铺小石块,以减少振动。

当一切的试验都顺理成章地进行完后,1823年,由斯蒂芬逊任总工程师,主持修建了斯多克顿至达林顿之间的第一条商用铁路。1825年,他亲自驾驶自己设计制造的“旅行”号机车,在新铺好的铁路上试车,机车牵引着6节煤车,20节挤满乘客的客车厢,载重量达90吨,时速为15千米。没想到,这次隆重的试车取得了空前的胜利,人们为这一奇迹的出现而欢呼。

1830年,斯蒂芬逊修建的第二条铁路在利物浦与曼彻斯特之间贯通,这一次,他驾驶的“火箭”号机车完全采用蒸汽动力,平均时速达到了29千米,全线没有出现任何的故障。

世界上最早发明的火车是哪个国家?是谁发明的?

英国,德里维斯克,1804年。

1804年,一个名叫德里维斯克的英国矿山技师,首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。

购买苹果ID

这是一台单一汽缸蒸汽机,能牵引5节车厢,它的时速为5至6公里,而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙(又译乔治·斯蒂芬森)发明的。

这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它 “火车” ,这个名称一直沿用至今。

扩展资料:

火车的研发历程:

德里维斯克的父亲是一位矿场经理,19岁时德里维斯克当上了矿场的工程师,便开始研究改进瓦特的固定动力蒸汽机。

德里维斯克将锅炉制作成管状,每一根铜管的直径为2米,这种管形锅炉使得蒸汽的压力大大增加,可以得到比瓦特蒸汽机大得多的动力,而且比较安全。

1801年,他利用自己制造的这种高压蒸汽机制成了他的第一台正式的蒸汽机车,不过它只是在普通路面上行走。

同年12月28日,在一群友人陪同下,德里维斯克架着机车向小山上行驶,但机器发生了故障。据一位目击者说:车子被推进路旁一间小屋,全体同行赴旅馆休息,用烤鹅和酒来安慰伤心。

随后他们可能已将蒸汽机车的事完全忘光,以致锅炉水烧干、铁板都烧红了,蒸汽机车及房屋等能烧的部分都全部被烧毁。

当时,出了由马拉着装的铁轮的煤车,在铁制的路面上运煤,以防止车轮陷入地面,同时减少摩擦阻力,提高运载量和速度。

德里维斯克认为,这样的铁路马车,完全可以用蒸汽力来代替马力。1804年,一位铁器制造商和德里维斯克的朋友打赌说,蒸汽机车就是造出来了,也决不可能拉着10吨铁跑完煤矿大约15.5千米长铁制的轨道。于是德里维斯克就为他的朋友造出了一台真正在铁轨上行走的货运蒸汽机车。

1804年2月22日,德里维斯克报告说:“昨天我们坐蒸汽机车出发,机车一共带了10吨铁、5辆车、70个人……和厂主打赌500多币的人也和我们一同坐完全程,他最后承认自己赌输了。”

尽管德里维斯克的货运蒸汽机运行取得了成功,但缺点是蒸汽机车和它牵引的货物太沉重了,生铁铸成的铁轨发生了断裂的事故。于是矿山的主人拒绝了德里维斯克的蒸汽机车,还是决定用老办法马拉货车来运矿石。

参考资料来源:百度百科——火车

中国的第一辆火车是谁发明的

中国首次引进火车经过

中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守,唯祖宗之规是从,不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”,认为修铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”,因而顽固地拒绝修建铁路。

1876年7月3日,由英、美合谋,由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”,擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后,清政府出银28.5万两,分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。

1879年,洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼,震动寝陵”为由,决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段,胥各庄至芦台间开凿运河,连接蓟运河,以达北塘海口;为避免机车震动寝陵,决定由骡马牵引车辆。然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用,1881年唐胥铁路通车时,中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸,采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料,试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。

另有一种说法是,中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的,并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙,于是就把它叫做“龙号”机车。

由于照片上可以清楚地看到Rocket of China(中国火箭)的字样和龙的标记,所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良,怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之?

机车的烟囱一个细而高,一个粗而矮;机车两侧水柜前,一个有鞋形块,一个没有;司机室上,一个是№1的标记,一个是圆形标记……由于年代的久远。

火车之父是哪位科学家

火车之父”史蒂芬逊(1781年)

当大家坐在隆隆飞驰的火车上时,很多人可能以为它的发明bai者肯定是一位经过多年深造的大科学家。其实,被称为“火车之父”的史蒂芬逊是一位穷矿工,而且他到17岁时还是一位文盲。

1781年7月9日,乔治·史蒂芬逊出生在英国诺森伯兰的一个煤矿工人的家庭里。由于家境贫困,他8岁时就开始帮人放牛。14岁那年,父亲把他带到自己的矿上去做工,他当上了一名蒸汽机

司炉的助手。一天的劳累,常常使他腰酸腿病,因而在他的心灵里,早就埋下了革新机械为工友们造福的愿望。不管工作多么疲劳,业余时间他从不肯休息,总是守在机器旁边,认真观察,仔

细琢磨。可是他一天书也没念过,连机器上的标记符号和说明也看不懂。为了弥补自己在文化科学知识上的欠缺,史蒂芬逊在17岁时开始进夜校读书。由于他学习刻苦,没过多久就能自学各

科技书籍了。

有一天,矿上的一台机器突然坏了,几位机械师修了很长时间也找不到原因。这时史蒂芬逊来了,他绕着机器转了几圈,自告奋勇地说:“让我来试试看。”他把所有的部件都拆了下来,

一件一件的进行认真检查,修理好出毛病的地方,很快照原样组装上,机器果然修好了,在场的人们发出一片赞许声。因此,史蒂芬逊被破例提拔为矿上第一个工匠出身的工程师。

史蒂芬逊当了工程师后,并没有停留在已取得的成绩上,他决心把瓦特发明的蒸汽机用于交通运输。他在前人创造的机车模型的基础上,通过多次试验,终于在1814年制造出了一台能够实

用的蒸汽机车。这台机车能牵引30吨,还解决了火车经常脱轨的问题。但是这台机车的缺点很多,不仅走的慢,震动厉害,噪声大,而且烟筒里冒出了很高的火苗。史蒂芬逊继续进行试验、改进。又经过11年的艰苦研究,世界上第一台客货运蒸汽机车“旅行号”终于诞生了。

l825年9月27日清晨,试车表演在世界上第一条铁路——英国的达林敦铁路上举行。史蒂芬逊亲自驾驶“旅行号”。机车牵引着12节装着煤、面粉的车厢和20节满载乘客的车厢从伊库拉因开

出,安全到达达林敦车站。当时车上的乘客有450人,列车载重共90吨,机车最高时速达到20至24公里。“旅行号”的试车成功,开辟了陆上运输的新纪元。

1829年,史蒂芬逊又研制成功了“火箭号”新机车,并亲自驾驶参加赛车。结果,“火箭号”以最高时速46公里,没有发生任何故障而获得优胜。从此,火车就正式被使用于交通运输事业。

中国第一辆火车叫什么?

中国第一辆火车叫“龙号机车”,又名“中国火箭号”,于1881年6月9日投入使用。

1878年,开平矿务局在直隶总督李鸿章的支持下正式成立,“唐胥铁路”的修建及“龙号机车”的制造最初皆为解决唐山矿的煤炭外运销售问题。

“龙号机车”按照当时的英籍工程司金达的图纸制造,于落成运行之日被当时开平矿务局总工程司薄内的妻子命名为“Rocket of China”,意为“中国火箭号”,这是依照斯蒂芬森研制的著名机车“火箭号”而命名。中国工匠在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙,因此又被称为“龙号机车”。

扩展资料

“龙号机车”离奇失踪:

“龙号机车”行驶起来,风驰电掣,矿山的煤炭源源不断运出。可是过了不久消息传到北京,朝中很多官员弹劾火车,说是“机车直驶,震动东陵,且喷出黑烟,有伤禾稼。”于是朝廷勒令禁驶机车。

后来经李鸿章和开平矿务局的疏通周旋,以北洋海军急需燃料煤为由,使得朝廷不得不放松禁令。几个月后,机车又可以行驶了,以后一直使用。由于运力解决了,开平的煤大量进入天津等城市的煤炭市场,又好烧又便宜的开平煤取代了占据天津市场的日本洋煤。

“龙号机车”退役后曾存放在北京府右街的交通陈列馆,当时还可以生火行驶,以供观赏。1937年抗日战争爆发,日本侵占北京,该馆迁移到和平门内一条胡同里,以后这台中国制造的著名机车便离奇地失踪了。

参考资料来源:百度百科-龙号机车

火箭号的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于火箭号飞机、火箭号的信息别忘了在本站进行查找喔。

声明:本站所有文章,如无特殊说明或标注,均为本站原创发布。任何个人或组织,在未征得本站同意时,禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系我们进行处理。